नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) ने शनिवार को दिसंबर 2025 में बड़े पैमाने पर उड़ान व्यवधानों के लिए इंडिगो एयरलाइन पर 22.20 करोड़ रुपये का भारी जुर्माना लगाया है। विमानन नियामक ने पिछले महीने हुई चूकों के लिए वरिष्ठ प्रबंधन को भी सख्त चेतावनी जारी की है।
जुर्माने का विवरण
जुर्माने में नागरिक उड्डयन आवश्यकताओं (CARs) के कई उल्लंघनों के लिए 1.80 करोड़ रुपये का एकमुश्त व्यवस्थागत दंड शामिल है। इसके अतिरिक्त, 68 दिनों तक संशोधित FDTL (फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन) मानदंडों का लगातार पालन न करने के लिए DGCA ने प्रतिदिन 30 लाख रुपये का दंड लगाया, जो कुल मिलाकर 20.40 करोड़ रुपये बनता है। इस प्रकार कुल दंड राशि 22.20 करोड़ रुपये है।
3 से 5 दिसंबर के बीच इंडिगो की कुल 2,507 उड़ानें रद्द हुईं और 1,852 उड़ानें विलंबित रहीं, जिससे विभिन्न हवाई अड्डों पर तीन लाख से अधिक यात्री फंस गए। यह भारतीय विमानन इतिहास में किसी एक एयरलाइन द्वारा सबसे बड़े परिचालन संकटों में से एक था।
इस गंभीर स्थिति ने यात्रियों को भारी असुविधा का सामना करना पड़ा और उद्योग में नियामक निगरानी की आवश्यकता पर सवाल उठाए।
इंडिगो की प्रतिक्रिया
इंडिगो ने अपने बयान में कहा कि वह “आदेशों का पूरी तरह से संज्ञान लेने के लिए प्रतिबद्ध है और विचारशील और समयबद्ध तरीके से उचित उपाय करेगी।”
एयरलाइन ने कहा, “इसके अलावा, इंडिगो की आंतरिक प्रक्रियाओं की मजबूती और लचीलेपन की गहन समीक्षा व्यवधान के बाद से जारी है, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि एयरलाइन 19 से अधिक वर्षों के अपने निर्दोष परिचालन रिकॉर्ड में इन घटनाओं से मजबूत होकर उभरे।”
DGCA की जांच समिति के निष्कर्ष
DGCA ने शनिवार को बताया कि उसकी चार सदस्यीय जांच समिति ने पाया कि संकट परिचालन के अत्यधिक अनुकूलन, अपर्याप्त नियामक तैयारी, सिस्टम सॉफ्टवेयर में कमियों और प्रबंधन संरचना तथा परिचालन नियंत्रण में खामियों के कारण उत्पन्न हुआ।
समिति की मुख्य टिप्पणियां:
समिति ने देखा कि इंडिगो का प्रबंधन योजना में कमियों की पहचान करने, पर्याप्त परिचालन बफर बनाए रखने और संशोधित फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन (FDTL) मानदंडों को प्रभावी ढंग से लागू करने में विफल रहा। इन चूकों के कारण व्यापक देरी और रद्दीकरण हुए, जिससे यात्रियों को गंभीर असुविधा हुई।
जांच में चालक दल, विमान और नेटवर्क संसाधनों के उपयोग को अधिकतम करने पर अत्यधिक ध्यान केंद्रित करने को भी उजागर किया गया, जिसने रोस्टर बफर मार्जिन को तेजी से कम कर दिया। चालक दल की अनुसूचियां ड्यूटी अवधि को अधिकतम करने के लिए डिज़ाइन की गई थीं, जो डेड-हेडिंग, टेल स्वैप, विस्तारित ड्यूटी पैटर्न और न्यूनतम रिकवरी मार्जिन पर भारी निर्भर थीं—जिससे परिचालन लचीलापन समझौता हो गया।
समिति के निष्कर्षों ने यात्री सुरक्षा और सुविधा सुनिश्चित करने के लिए संतुलित परिचालन योजना, मजबूत नियामक तैयारी और सशक्त प्रबंधन निगरानी की आवश्यकता को रेखांकित किया।
वरिष्ठ अधिकारियों के खिलाफ कार्रवाई
रिपोर्ट की जांच के बाद, DGCA ने इंटरग्लोब एविएशन, इंडिगो की मूल कंपनी के अधिकारियों के खिलाफ प्रवर्तन कार्रवाई शुरू की।
मुख्य कार्यकारी अधिकारी (CEO): परिचालन और संकट प्रबंधन की अपर्याप्त निगरानी के लिए चेतावनी जारी की गई।
जवाबदेह प्रबंधक (COO): शीतकालीन अनुसूची 2025 और संशोधित FDTL मानदंडों के प्रभाव का आकलन करने में विफल रहने के लिए चेतावनी दी गई।
वरिष्ठ उपाध्यक्ष (OCC): व्यवस्थागत योजना और संशोधित FDTL प्रावधानों के समय पर कार्यान्वयन में विफलता का हवाला देते हुए चेतावनी जारी की गई। उन्हें वर्तमान परिचालन जिम्मेदारियों से मुक्त करने और किसी भी जवाबदेह भूमिका में नियुक्त न करने का निर्देश दिया गया।
अन्य अधिकारी: परिचालन पर्यवेक्षण, जनशक्ति योजना और रोस्टर प्रबंधन में चूकों के लिए उप प्रमुख–उड़ान संचालन, AVP–क्रू संसाधन योजना और निदेशक–उड़ान संचालन को चेतावनी जारी की गई।
इंडिगो को अपनी आंतरिक जांच में चिन्हित अन्य कर्मियों के खिलाफ कार्रवाई करने और DGCA को अनुपालन रिपोर्ट जमा करने का निर्देश दिया गया है।
बैंक गारंटी और सुधार योजना
दंड के अलावा, DGCA ने इंडिगो को नवगठित इंडिगो सिस्टमिक रिफॉर्म एश्योरेंस स्कीम (ISRAS) के तहत 50 करोड़ रुपये की बैंक गारंटी प्रस्तुत करने का निर्देश दिया है।
यह गारंटी चार क्षेत्रों में सुधारों के DGCA-प्रमाणित कार्यान्वयन के आधार पर चरणों में जारी की जाएगी:
- नेतृत्व और शासन
- जनशक्ति योजना और थकान-जोखिम प्रबंधन
- डिजिटल सिस्टम और परिचालन लचीलापन
- निरंतर बोर्ड-स्तरीय निगरानी
यात्री राहत और मुआवजा
पहले, DGCA ने एयरलाइन से 3 से 5 दिसंबर के बीच रद्दीकरण से प्रभावित सभी यात्रियों के लिए रिफंड प्रोसेस करने को कहा था। इंडिगो ने नियामक को सूचित किया कि सभी रिफंड भुगतान के मूल तरीके से पूरी तरह से प्रोसेस किए गए हैं।
अतिरिक्त उपाय के रूप में, इंडिगो ने प्रभावित यात्रियों को 12 महीनों के लिए वैध 5,000 रुपये के दो यात्रा वाउचर की “देखभाल का संकेत” पेशकश की है।
नागरिक उड्डयन मंत्रालय के निर्देश पर, एयरलाइन ने व्यवधान अवधि के दौरान रद्दीकरण या तीन घंटे से अधिक देरी से प्रभावित यात्रियों को 12 महीने की वैधता के साथ 10,000 रुपये का ‘जेस्चर ऑफ केयर’ वाउचर भी जारी किया।
यात्री DGCA नियमों के तहत बोर्डिंग से इनकार, रद्दीकरण और देरी से संबंधित सुविधाओं के तहत मुआवजे के भी हकदार हैं। हालांकि, 2 से 9 दिसंबर के बीच रद्द उड़ानों के लिए रिफंड न मिलने की शिकायतें सोशल मीडिया पर आती रहीं।
DGCA की आंतरिक जांच
DGCA ने कहा कि निगरानी और तैयारी में व्यवस्थागत सुधारों की पहचान करने के लिए नियामक के भीतर एक आंतरिक जांच शुरू की गई है। यह कदम यह सुनिश्चित करने के लिए है कि भविष्य में ऐसी घटनाएं न हों।
इंडिगो का दीर्घकालिक दृष्टिकोण
अपने दीर्घकालिक दृष्टिकोण को दोहराते हुए, एयरलाइन ने कहा, “इंडिगो भारत और उसके लोगों की जरूरतों को दृढ़ता से पूरा करने के लिए प्रतिबद्ध है, और यह सुनिश्चित करने में विनम्र भूमिका निभाने के लिए कि हमारा देश 2030 तक एक वैश्विक विमानन प्रमुख के रूप में उभरे।”
इंटरग्लोब एविएशन लिमिटेड के निदेशक मंडल के अध्यक्ष और सदस्यों ने 17 जनवरी को जारी बयान में कहा, “हम भारत के नागरिक उड्डयन महानिदेशालय के उन आदेशों की प्राप्ति में हैं जो दिसंबर 2025 की शुरुआत में इंडिगो की उड़ानों में एक बड़े परिचालन व्यवधान का कारण बनी घटनाओं से संबंधित हैं।”
निष्कर्ष:
यह कार्रवाई भारतीय विमानन उद्योग में नियामक सख्ती को दर्शाती है और एयरलाइनों को यात्री सुरक्षा और सेवा मानकों को सर्वोच्च प्राथमिकता देने का स्पष्ट संदेश देती है। DGCA का यह कदम यह सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण है कि एयरलाइनें परिचालन दक्षता और यात्री कल्याण के बीच संतुलन बनाए रखें।
