अजित पवार बारामती प्लेन क्रैश पर उठे बड़े सवाल – क्या VSR वेंचर्स की उड़ानों पर लगेगा ब्रेक?

उन्होंने कंपनी के विमान मेंटेनेंस की भी निष्पक्ष जांच की मांग की। पोस्ट के अंत में उन्होंने एक भावुक संदेश लिखा- “मिस यू डैड।”

CBI जांच की मांग

जय पवार की यह प्रतिक्रिया ऐसे समय आई है जब राष्ट्रवादी कांग्रेस पार्टी (NCP) पहले ही इस मामले में CBI जांच की मांग कर चुकी है।

मंगलवार को उपमुख्यमंत्री सुनेत्रा पवार ने मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस से मुलाकात की। उनके साथ पार्टी के कार्यकारी अध्यक्ष प्रफुल्ल पटेल, प्रदेश अध्यक्ष सुनील तटकरे और युवा नेता पार्थ पवार भी मौजूद थे। प्रतिनिधिमंडल ने मुख्यमंत्री से इस मामले की CBI जांच कराने की मांग की।

सुनील तटकरे ने बताया कि मुख्यमंत्री ने आश्वासन दिया है कि राज्य सरकार इस संबंध में केंद्रीय गृह मंत्री अमित शाह से पत्राचार करेगी और CBI जांच की प्रक्रिया को आगे बढ़ाने के लिए जरूरी कदम उठाएगी।

NCP ने किन बातों पर उठाए सवाल?

पार्टी ने इस हादसे को लेकर कई गंभीर अनियमितताओं और संदिग्ध परिस्थितियों की बात कही है।

• उड़ान से ठीक पहले फ्लाइट क्रू में बदलाव
• एयर ट्रैफिक कंट्रोल (ATC) से हुई बातचीत को लेकर विरोधाभास
• रनवे क्लीयरेंस की प्रक्रिया में सवाल
• विमान के अंदर लगे सुरक्षा चेतावनी सिस्टम की स्थिति

पार्टी का कहना है कि इन सभी बिंदुओं की गहराई से जांच होनी चाहिए।

रोहित पवार के आरोप

NCP (SP) के विधायक रोहित पवार ने प्रेस कॉन्फ्रेंस में और भी गंभीर आरोप लगाए। उन्होंने नागरिक उड्डयन मंत्री के. राममोहन नायडू और DGCA के वरिष्ठ अधिकारियों को हटाने या पद से अलग होने की मांग की।

रोहित पवार ने दावा किया कि मंत्रालय, DGCA और विमान मालिक कंपनी VSR वेंचर्स के बीच सांठगांठ हो सकती है। उनका आरोप है कि मौजूदा व्यवस्था कंपनी को बचाने की कोशिश कर रही है।

उन्होंने यह भी मांग की कि इस मामले को साधारण दुर्घटना नहीं, बल्कि आपराधिक लापरवाही के रूप में देखा जाए। उन्होंने VSR वेंचर्स के मालिकों और उस तकनीकी स्टाफ के खिलाफ FIR दर्ज करने की मांग की, जिसने विमान को उड़ान के लिए योग्य घोषित किया था।

उनका कहना है कि यह मामला एक संवैधानिक पद पर बैठे व्यक्ति की मौत से जुड़ा है और इसमें अलग-अलग राज्यों व विभागों का संबंध है, इसलिए राज्य की CID के पास इतनी तकनीकी क्षमता और स्वतंत्रता नहीं है कि वह पूरी सच्चाई सामने ला सके। इस वजह से CBI जांच जरूरी है।

हादसे की जांच कौन कर रहा है?

फिलहाल इस हादसे की जांच एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (AAIB) और DGCA कर रहे हैं। यह दुर्घटना बारामती एयरपोर्ट पर लैंडिंग के दौरान हुई थी। उस समय भारी कोहरा और कम दृश्यता की स्थिति बताई गई थी।

2023 का मुंबई हादसा और यूरोप की कार्रवाई

VSR वेंचर्स पहले भी एक बड़े हादसे से जुड़ चुकी है। 14 सितंबर 2023 को कंपनी का लियरजेट 45 विमान मुंबई एयरपोर्ट पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया था।

यह विमान विशाखापट्टनम से मुंबई आ रहा था। रनवे 27 पर लैंडिंग के दौरान विमान दाईं ओर खिसक गया और टैक्सीवे के पास शोल्डर एरिया में क्रैश लैंडिंग हुई।

विमान में दो क्रू मेंबर और छह यात्री सवार थे। को-पायलट को गंभीर चोटें आई थीं, जबकि पायलट-इन-कमांड और छह यात्रियों को हल्की चोटें लगी थीं। विमान पूरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया था।

इस हादसे के बाद यूरोपियन यूनियन एविएशन सेफ्टी एजेंसी (EASA) ने VSR वेंचर्स का थर्ड कंट्री ऑपरेटर (TCO) ऑथराइजेशन सस्पेंड कर दिया था।

TCO क्या होता है?

थर्ड कंट्री ऑपरेटर यानी TCO वह एयरलाइन या विमान ऑपरेटर होता है, जो यूरोपीय संघ या यूके के बाहर स्थित हो, लेकिन वहां व्यावसायिक उड़ानें संचालित करता हो।

ऐसे ऑपरेटरों को EASA से सुरक्षा अनुमति लेनी होती है। यह सुनिश्चित करता है कि वे अंतरराष्ट्रीय सुरक्षा मानकों का पालन कर रहे हैं।

2023 की शुरुआती रिपोर्ट में क्या सामने आया?

मुंबई हादसे की शुरुआती रिपोर्ट में पहले भारी बारिश और कम दृश्यता को कारण बताया गया था। लेकिन बाद में नागरिक उड्डयन मंत्रालय की रिपोर्ट में कहा गया कि लैंडिंग से करीब 40 सेकंड पहले ऑटोपायलट बंद हो गया था।

इसके बाद कॉकपिट में स्टॉल वार्निंग और ग्राउंड प्रॉक्सिमिटी अलर्ट बजने लगे। विमान रनवे से दाईं ओर भटक गया और टैक्सीवे के पास जाकर क्रैश लैंडिंग हुई।

हालांकि, 2.5 साल बाद भी इस हादसे की अंतिम रिपोर्ट जमा नहीं की गई है। यही बात अब नए हादसे को लेकर भी लोगों के मन में सवाल खड़े कर रही है।

VSR वेंचर्स और लियरजेट 45

VSR वेंचर्स प्राइवेट लिमिटेड नई दिल्ली स्थित एक नॉन-शेड्यूल्ड एयर ऑपरेटर कंपनी है। यह प्राइवेट जेट चार्टर, एयर एम्बुलेंस और एविएशन कंसल्टेंसी सेवाएं देती है।

लियरजेट 45XR एक प्रीमियम बिजनेस जेट है, जिसे 1990 के दशक में बनाया गया था। इसकी कुछ प्रमुख विशेषताएं हैं:

• गति लगभग 860-870 किमी प्रति घंटा
• एक बार में करीब 3,700 किमी की उड़ान क्षमता
• 6-8 यात्रियों की सीटिंग
• दो शक्तिशाली इंजन
• छोटे रनवे से टेकऑफ की क्षमता
• शांत और निजी केबिन

इसी तरह के जेट पर अजित पवार सवार थे।

आगे क्या?

एक तरफ AAIB और DGCA जांच कर रहे हैं, दूसरी ओर राजनीतिक दल CBI जांच की मांग कर रहे हैं। परिवार और पार्टी की ओर से उठाए गए सवालों ने मामले को और गंभीर बना दिया है।


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