Indian Oil Refiners ने बदली रणनीति, अब खुद किराए पर ले रहे Tankers; Hormuz से सस्ता तेल लाने की तैयारी क्यों?

भारत की बड़ी तेल कंपनियों ने कच्चे तेल की सप्लाई को लेकर अपनी रणनीति में बड़ा बदलाव किया है। Indian oil refiners अब Persian Gulf के अंदर से crude oil उठाने के लिए खुद tankers किराए पर ले रहे हैं, जिन्हें Strait of Hormuz से होकर गुजरना होगा। इस कदम का मकसद तेल की खरीद और ढुलाई की लागत को नियंत्रित करना और supply chain को सुरक्षित रखना है।

Indian oil refiners ने क्यों बदली रणनीति?

अमेरिका-ईरान संघर्ष के बाद Hormuz से गुजरने वाले जहाजों को लेकर जोखिम बढ़ गया था। ऐसे में भारतीय refiners पहले Gulf producers और international traders पर निर्भर थे। वे crude को भारत तक पहुंचाने के लिए अतिरिक्त premium चुकाते थे।अब Hormuz के जरिए तेल का flow कुछ हद तक सुधरा है और Saudi Arabia की East-West pipeline भी बहाल हो चुकी है। JPMorgan के अनुसार, Middle East से crude shipments अब युद्ध से पहले के स्तर के करीब 98% तक पहुंच गई हैं। इसी बदलते माहौल में Indian oil refiners ने logistics पर ज्यादा नियंत्रण लेने की कोशिश शुरू की है।

Hormuz के लिए Tankers क्यों hire कर रही हैं कंपनियां?

हाल के हफ्तों में Indian Oil Corporation, Reliance Industries, Bharat Petroleum और HPCL-Mittal Energy ने Iraqi crude की कुछ खरीद Free-on-Board (FOB) आधार पर की है।FOB सौदे में खरीदार को खुद जहाज की व्यवस्था करनी होती है और crude को loading point से destination तक पहुंचाने की logistics संभालनी पड़ती है। इससे refiners को shipping और transportation costs पर ज्यादा नियंत्रण मिल सकता है।रिपोर्ट के मुताबिक, कंपनियों ने tanker operators के लिए tenders जारी किए हैं। Sinokor Group और Dynacom Tankers Management को कुछ tenders दिए गए हैं, जबकि Shipping Corporation of India और Lila Global ने भी bids लगाईं, लेकिन संबंधित tenders बाद में रद्द कर दिए गए।

Iraq से सस्ता तेल भी बना बड़ा कारण

Indian refiners की रणनीति बदलने के पीछे Iraqi crude की कीमत भी एक अहम वजह बताई जा रही है। Iraq की सरकारी oil marketer SOMO ने अक्टूबर के contracted supplies के लिए regional benchmarks की तुलना में $37 प्रति barrel तक की छूट की पेशकश की है।ऐसे में अगर crude सस्ता मिल रहा है, तो tanker की logistics खुद संभालना refiners के लिए आर्थिक रूप से आकर्षक हो सकता है। हालांकि Hormuz से गुजरने में सुरक्षा और freight से जुड़े जोखिम अभी भी बने हुए हैं।

Hormuz से भारत के लिए कितना तेल आ रहा है?

Kpler के आंकड़ों के अनुसार, सितंबर में Strait of Hormuz से भारत की ओर जाने वाले crude oil का औसत flow करीब 1.3 million barrels per day रहा। यह फरवरी के बाद सबसे ऊंचा स्तर था।कुल मिलाकर Middle East से भारत का crude import करीब 2.8 million barrels per day बताया गया है। इसमें Red Sea के रास्ते Saudi Arabia से आने वाली supply भी शामिल है।इस बीच, भारत रूसी crude की खरीद को लेकर भी बदलते अंतरराष्ट्रीय दबावों का सामना कर रहा है। Reuters के अनुसार, अक्टूबर-नवंबर में Russian oil supply भारतीय refiners के लिए कुछ सख्त हो सकती है, जिससे Middle Eastern crude का महत्व और बढ़ सकता है।

भारतीय Crew को लेकर भी बदले नियम

Hormuz के अंदर से crude उठाने में पहले एक और बड़ी दिक्कत थी। भारत सरकार भारतीय crew वाले जहाजों को इस route पर भेजने को लेकर सख्त advisory दे रही थी।लेकिन अगस्त में Directorate General of Shipping ने अपना रुख नरम किया। अब shipowners और placement agencies को Hormuz से गुजरने से पहले भारतीय seafarers की सहमति लेने को कहा गया है। इससे भारतीय कंपनियों के लिए खुद tankers arrange करना अपेक्षाकृत आसान हुआ है।

निष्कर्ष

कुल मिलाकर, Indian oil refiners का tanker hire करके Strait of Hormuz से crude उठाने का फैसला लागत और supply security दोनों को ध्यान में रखकर बदली गई रणनीति को दिखाता है। Iraqi crude पर मिलने वाला discount, Hormuz से बढ़ता oil flow और shipping rules में बदलाव इस approach को संभव बना रहे हैं। हालांकि route से जुड़े सुरक्षा और freight risks अभी पूरी तरह खत्म नहीं हुए हैं।