दुनिया के Auto Market में भारत की अगली छलांग? Gadkari ने बताया No. 1 बनने का बड़ा लक्ष्य

भारत का Indian Automobile Industry अब एक नए लक्ष्य की ओर बढ़ रहा है। केंद्रीय सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने कहा है कि भारत दुनिया का सबसे बड़ा ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरिंग देश बनने का लक्ष्य रखता है। उनके मुताबिक भारत जापान को पीछे छोड़कर दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा ऑटोमोबाइल बाजार बन चुका है और अगले पांच वर्षों में नंबर-1 बनने का लक्ष्य है।

India No. 1 Automobile Industry बनने की तैयारी कितनी आगे?

15 सितंबर 2025 को नई दिल्ली में International Value Summit में गडकरी ने India Global Automobile Manufacturing को लेकर सरकार की महत्वाकांक्षी योजना बताई। उन्होंने कहा कि दुनिया के लगभग सभी बड़े ऑटोमोबाइल ब्रांड भारत में मौजूद हैं और अब कंपनियों का फोकस केवल भारत में वाहन असेंबल करने तक सीमित नहीं है, बल्कि यहां से दुनिया के दूसरे देशों में वाहनों का निर्यात भी बढ़ रहा है।गडकरी के मुताबिक भारत का दोपहिया क्षेत्र अपने उत्पादन का 50% से अधिक निर्यात करता है। इससे India Automobile Manufacturing के बढ़ते वैश्विक footprint का अंदाजा लगाया जा सकता है।

EV से Hydrogen तक, Auto Industry में बदल रही तस्वीर

Nitin Gadkari Automobile Industry को सिर्फ पेट्रोल-डीजल वाहनों तक सीमित नहीं देख रहे हैं। उनके भाषण में इलेक्ट्रिक व्हीकल, हाइड्रोजन और वैकल्पिक ईंधन पर खास जोर रहा।गडकरी ने बताया कि भारत में हाइड्रोजन ट्रकों की शुरुआत हो चुकी है और 10 अलग-अलग रूट पर पायलट प्रोजेक्ट चल रहे हैं। हाइड्रोजन इंफ्रास्ट्रक्चर को आगे बढ़ाने के लिए ₹600 करोड़ के अनुदान का भी उल्लेख किया गया। इसके अलावा isobutanol और bio-bitumen जैसे वैकल्पिक ईंधनों पर भी परीक्षण जारी हैं। सरकार की ओर से ऑटो सेक्टर को बढ़ावा देने के लिए PLI-Auto और PM E-DRIVE जैसी योजनाएं भी लागू हैं। सरकारी आंकड़ों के अनुसार, PLI-Auto योजना के तहत सितंबर 2025 तक ₹35,657 करोड़ का संचयी निवेश आकर्षित हुआ था।

सिर्फ गाड़ियां नहीं, Roads और Green Mobility पर भी फोकस

गडकरी ने India Automotive Industry Growth को सड़क और लॉजिस्टिक्स इंफ्रास्ट्रक्चर से भी जोड़कर देखा। उनके मुताबिक भारत के पास दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा सड़क नेटवर्क है।उन्होंने Panipat से Delhi Airport के बीच यात्रा समय में आई कमी का उदाहरण देते हुए कहा कि पहले जहां करीब तीन घंटे लगते थे, वहीं अब यह सफर लगभग 35 मिनट में पूरा हो सकता है। Chennai-Bengaluru Expressway और ₹23,000 करोड़ की Bengaluru Ring Road जैसी परियोजनाओं को भी बेहतर connectivity से जोड़ा गया।सस्टेनेबिलिटी पर बात करते हुए गडकरी ने Ghazipur landfill के कचरे के इस्तेमाल का भी जिक्र किया। उनके अनुसार, 80 लाख टन से अधिक कचरे का इस्तेमाल सड़क निर्माण में किया गया है। Rice straw से तैयार bio-bitumen के परीक्षण को उन्होंने stubble burning कम करने की दिशा में उपयोगी बताया।

क्या भारत सच में No. 1 Auto Manufacturing Hub बन सकता है?

सरकारी आंकड़ों के मुताबिक भारत वर्तमान में दोपहिया और तिपहिया वाहनों का दुनिया का सबसे बड़ा बाजार है और passenger तथा commercial vehicles के मामले में तीसरे स्थान पर है। FY2021 से FY2025 के बीच कुल वाहन उत्पादन 22.65 मिलियन से बढ़कर 31.03 मिलियन यूनिट हुआ।गडकरी ने वैश्विक स्तर पर प्रतिस्पर्धा बढ़ाने के लिए innovation, advanced technology, hydrogen transport, tunnel engineering और circular economy जैसे क्षेत्रों में अंतरराष्ट्रीय सहयोग की जरूरत पर भी जोर दिया।

निष्कर्ष

भारत का Indian Automobile Industry अब केवल बड़े घरेलू बाजार तक सीमित नहीं है। EV, hydrogen, alternative fuels, exports और modern infrastructure पर बढ़ता फोकस इसे global manufacturing hub बनाने की दिशा में ले जा रहा है। नितिन गडकरी का India No. 1 Automobile Industry का लक्ष्य आने वाले वर्षों में इस सेक्टर की दिशा तय करने वाला बड़ा ambition है।